ہانگجو نوزہو ٹکنالوجی گروپ کمپنی ، لمیٹڈ۔

یونائیٹڈ لانچ الائنس آئندہ ہفتوں میں پہلی بار کیپ کینویرال میں اپنے ولکن راکٹ ٹیسٹ سائٹ میں کریوجینک میتھین اور مائع آکسیجن کو لوڈ کرسکتا ہے کیونکہ وہ پروازوں کے مابین اپنی اگلی نسل کے اٹلس 5 راکٹ کو لانچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ راکٹوں کا ایک اہم امتحان جو ایک ہی راکٹ لانچ کا استعمال کرے گا۔ آنے والے سالوں میں پیچیدہ۔
دریں اثنا ، یو ایل اے نئی لانچ گاڑی کی پہلی پرواز سے قبل زیادہ طاقتور ولکن سینٹور راکٹ کے عناصر کی جانچ کے لئے اپنے آپریشنل اٹلس 5 راکٹ کا استعمال کررہی ہے۔ جیف بیزوس کی اسپیس کمپنی بلیو اوریجن کا نیا بی 4 4 مرحلہ انجن ولکن کے پہلے ٹیسٹ لانچ کے ساتھ تیار اور آگے بڑھ رہا ہے۔
یو ایل اے کے چیف آپریٹنگ آفیسر جان ایلبن نے مئی کے شروع میں کہا تھا کہ پہلا ولکن راکٹ سال کے آخر تک لانچ کے لئے تیار رہنا چاہئے۔
اسپیس فورس کے اسپیس اینڈ میزائل سسٹم سینٹر کے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سنٹر کے ڈائریکٹر کرنل رابرٹ بونگیوی نے رواں سال کے آخر یا 2022 کے اوائل میں ولکن کی پہلی لانچ ہوسکتی ہے۔ خلائی فورس ULA کا سب سے بڑا صارف بن جائے گی کیونکہ 2023 کے اوائل میں ولکن راکٹ اپنے پہلے امریکی فوجی مشن ، یو ایس ایس ایف -106 کو شروع کرنے سے پہلے دو سرٹیفیکیشن پروازیں کرتا ہے۔
منگل کے روز امریکی فوجی سیٹلائٹ اٹلس 5 کے اجراء نے RL10 اپر اسٹیج انجن کے اپ گریڈ ورژن کا تجربہ کیا جو ولکن راکٹ کے سینٹور اپر اسٹیج پر اڑان بھرے گا۔ جون میں اگلی اٹلس 5 لانچ ولکن کو استعمال کرنے والا پہلا راکٹ ہوگا۔ . امریکہ میں بنی پے لوڈ شیلڈ کی طرح ، سوئٹزرلینڈ نہیں۔
یو ایل اے میں لانچ آپریشنز کے ڈائریکٹر اور جنرل منیجر رون فورٹسن نے کہا کہ ولکن سینٹور راکٹ کے لئے نئے لانچ پیڈ سسٹم کی تعمیر اور جانچ تقریبا مکمل ہوچکی ہے۔
فورڈسن نے حال ہی میں کیپ کینویرل اسپیس فورس اسٹیشن پر لانچ پیڈ 41 کے دورے پر نامہ نگاروں کی قیادت کرتے ہوئے حال ہی میں کہا ، "یہ دوہری استعمال کا لانچ پیڈ ہوگا۔" "اس سے پہلے کسی نے بھی ایسا نہیں کیا تھا ، لازمی طور پر اسی پلیٹ فارم پر اٹلس اور بالکل مختلف ولکن پروڈکٹ لائن کا آغاز کیا تھا۔"
اٹلس 5 راکٹ کا روسی RD-180 انجن مائع آکسیجن کے ساتھ ملا ہوا مٹی کے تیل پر چلتا ہے۔ BE-4 ولکن کے جڑواں فرسٹ اسٹیج انجن یا تو مائع قدرتی گیس یا میتھین ایندھن پر چلتے ہیں ، جس سے ULA کو پلیٹ فارم 41 پر اسٹوریج ٹینکوں کو انسٹال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تین 100،000 گیلن میتھین اسٹوریج ٹینک لانچ پیڈ 41 کے شمال کی طرف واقع ہیں۔ کمپنی ، بوئنگ اور لاک ہیڈ مارٹن کے مابین 50-50 کا مشترکہ منصوبہ ، نے لانچ پیڈ کے صوتی جذب کرنے والے پانی کے نظام کو بھی اپ گریڈ کیا ، جو لانچ پیڈ کے ذریعہ تیار کردہ شدید آواز کو گھٹا دیتا ہے۔ راکٹ لانچ
لانچ پیڈ 41 میں مائع ہائیڈروجن اور مائع آکسیجن اسٹوریج کی سہولیات کو بھی بڑے سینٹور اوپری مرحلے کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے اپ گریڈ کیا گیا تھا ، جو ولکن راکٹ پر اڑان بھریں گے۔
ولکن راکٹ کے نئے سینٹور 5 اوپری مرحلے کا قطر 17.7 فٹ (5.4 میٹر) ہے ، جو اٹلس 5 پر سینٹور 3 اوپری مرحلے سے دوگنا چوڑا ہے۔ سینٹور 5 میں دو RL10C-1-1 انجن لگائے جائیں گے ، اور زیادہ تر اٹلس 5s پر استعمال ہونے والا ایک ہی RL10 انجن نہیں ، اور موجودہ سینٹور سے دو اور ڈیڑھ گنا زیادہ ایندھن لے کر جائے گا۔
فورڈسن نے کہا کہ یو ایل اے نے نئے میتھین اسٹوریج ٹینکوں کی جانچ مکمل کی ہے اور پیڈ 41 پر لانچ سائٹ پر گراؤنڈ سپلائی لائنوں کے ذریعے کرائیوجنک مائع بھیجا ہے۔
فورڈسن نے کہا ، "ہم نے ان ٹینکوں کو ان کی خصوصیات کے بارے میں جاننے کے لئے بھر دیا۔ "ہمارے پاس تمام خطوط سے ایندھن بہہ رہا ہے۔ ہم اسے سرد بہاؤ ٹیسٹ کہتے ہیں۔ ہم نے VLP کے ساتھ رابطے تک تمام لائنوں سے گذر لیا ، جو لانچ شدہ ولکن راکٹ کے ساتھ ولکن لانچ پلیٹ فارم ہے۔ ورٹیکس۔ "
ولکن لانچ پلیٹ فارم ایک نیا موبائل لانچ پیڈ ہے جو پیڈ 41 کو لانچ کرنے کے لئے الا کی عمودی طور پر مربوط سہولت سے ولکن سینٹور راکٹ لے جائے گا۔ اس سال کے شروع میں ، گراؤنڈ عملہ نے وولکن پاتھ فائنڈر کور اسٹیج کو پلیٹ فارم پر اٹھایا اور راکٹ کو گراؤنڈ ٹیسٹنگ کے پہلے دور میں لانچ پیڈ پر لپیٹا۔
ULA قریبی کیپ کینویرل اسپیس آپریشنز سنٹر میں VLP اور ولکن پاتھ فائنڈر مراحل کو اسٹور کرتا ہے جبکہ کمپنی فوج کے SBIRS جیو 5 ابتدائی انتباہی سیٹلائٹ کے ساتھ لفٹ آف کے لئے اپنا تازہ ترین اٹلس 5 راکٹ تیار کرتی ہے۔
منگل کو اٹلس 5 اور ایس بی آئی آر ایس جیو 5 کے کامیاب لانچ کے بعد ، ولکن ٹیم راکٹ کو واپس پیڈ 41 لانچ کرنے کے لئے لانچ کرنے کے لئے پاتھ فائنڈر کو جاری رکھے گی۔ ULA اٹلس 5 راکٹ کو VIF کے اندر رکھنا شروع کردے گا ، جو اسپیس فورس کے STP-3 مشن کے لئے 23 جون کو لانچ ہونے والا ہے۔
یو ایل اے نے زمینی نظام کے ابتدائی ٹیسٹوں کی بنیاد پر پہلی بار ولکن لانچ گاڑی پر ایندھن لوڈ کرنے کا ارادہ کیا ہے۔
فورٹسن نے کہا ، "اگلی بار جب ہم وی ایل پیز کو جاری کریں گے تو ہم یہ گاڑیوں کے ٹیسٹ کرنا شروع کردیں گے۔"
ولکن پاتھ فائنڈر گاڑی فروری میں کیپ کینویرال پہنچی ، الاباما کے شہر ڈیکاتور میں کمپنی کی سہولت سے الا راکٹ پر سوار تھے۔
منگل کے روز لانچ نے چھ ماہ سے زیادہ عرصے میں اٹلس 5 کے پہلے مشن کو نشان زد کیا ، لیکن ULA کو توقع ہے کہ اس سال اس کی رفتار تیز ہوجائے گی۔ 23 جون کو ایس ٹی پی -3 کے آغاز کے بعد ، اگلی اٹلس 5 لانچ 30 جولائی کو شیڈول ہے ، جس میں بوئنگ کے اسٹار لائنر عملے کے ماڈیول کی ٹیسٹ فلائٹ شامل ہوگی۔
فورڈسن نے کہا ، "ہمیں لانچوں کے مابین ولکن پر کام مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم اس کے فورا بعد ہی STP-3 لانچ کریں گے۔ ان کے پاس کام کرنے ، ٹیسٹ کرنے اور ٹیسٹ کرنے کے لئے ایک چھوٹی سی ونڈو ہے ، اور پھر ہم وہاں ایک اور کار ڈالیں گے۔
ولکن پاتھ فائنڈر راکٹ بلیو اوریجن کے بی -4 انجن گراؤنڈ ٹیسٹ کی سہولت سے تقویت یافتہ ہے ، اور اس کے ٹینک کے ٹیسٹ انجینئروں کو اس بات کا تعین کرنے میں مدد کریں گے کہ لانچ کے دن ولکن میں ایندھن کو کس طرح لوڈ کیا جائے۔
فورڈسن نے کہا ، "ہم تمام اثاثوں کو سمجھیں گے اور وہ وہاں سے ہمارے کونپس (آپریشنوں کا تصور) کیسے چلاتے ہیں اور ان کی ترقی کرتے ہیں۔"
ULA کے پاس الٹرا سرد مائع ہائیڈروجن کے ساتھ وسیع تجربہ ہے ، کمپنی کے ڈیلٹا 4 فیملی آف راکٹ اور سینٹور اوپری مرحلے میں استعمال ہونے والا ایک اور کریوجینک راکٹ ایندھن۔
فورڈسن نے کہا ، "وہ دونوں بہت سرد تھے۔ “ان کی مختلف خصوصیات ہیں۔ ہم صرف یہ سمجھنا چاہتے ہیں کہ ٹرانسمیشن کے دوران یہ کیسا سلوک کرتا ہے۔
فورڈسن نے کہا ، "ہم اب جو ساری جانچ کر رہے ہیں وہ ہے اس گیس کی خصوصیات کو پوری طرح سمجھنا اور جب ہم اسے کسی گاڑی میں ڈالتے ہیں تو یہ کس طرح برتاؤ کرتا ہے۔" "واقعی ہم اگلے چند مہینوں میں یہی کر رہے ہیں۔"
اگرچہ ولکن کے زمینی نظام مغلوب ہیں ، الا اگلی نسل کے لانچ گاڑی کی پرواز کی ٹیکنالوجیز کو جانچنے کے لئے اپنے آپریشنل راکٹ لانچوں کا استعمال کررہی ہے۔
منگل کے روز سینٹور کے اوپری مرحلے پر ایروجیٹ کے راکٹڈین آر ایل 10 انجن کی ایک نئی شکل کی نقاب کشائی کی گئی۔ یو ایل اے کے مطابق ، ہائیڈروجن انجن کا تازہ ترین ورژن ، جسے RL10C-1-1 کہا جاتا ہے ، نے کارکردگی میں بہتری لائی ہے اور اس کی تیاری آسان ہے۔
کمپنی کے سرکاری اور سرکاری امور کے نائب صدر گیری ہیری نے کہا کہ RL10C-1-1 انجن میں پچھلے اٹلس 5 راکٹوں پر استعمال ہونے والے انجن سے زیادہ لمبا نوزل ​​ہے اور اس میں ایک نیا 3D پرنٹ شدہ انجیکٹر ہے ، جس نے اپنی پہلی آپریشنل پرواز کی ہے۔ تجارتی پروگرام۔ گیری وینٹز نے کہا۔ اولا۔
ایروجیٹ راکٹڈین ویب سائٹ کے مطابق ، RL10C-1-1 انجن اٹلس 5 راکٹ پر استعمال ہونے والے RL10C-1 انجن کے پچھلے ورژن کے مقابلے میں تقریبا 1،000 1،000 پاؤنڈ اضافی زور پیدا کرتا ہے۔
1960 کی دہائی سے 500 سے زیادہ RL10 انجنوں میں راکٹ چلتے ہیں۔ یو ایل اے کا ولکن سینٹور راکٹ RL10C-1-1 انجن ماڈل کا بھی استعمال کرے گا ، جیسا کہ مستقبل کے تمام اٹلس 5 مشنوں کے علاوہ بوئنگ کے اسٹار لائنر عملے کیپسول کے علاوہ ، جو سینٹور کے منفرد جڑواں انجن کے اوپری مرحلے کا استعمال کرتا ہے۔
پچھلے سال ، نارتھروپ گروم مین کے ذریعہ تعمیر کردہ ایک نیا ٹھوس راکٹ بوسٹر پہلی بار اٹلس 5 کی پرواز میں لانچ کیا گیا تھا۔ نارتھروپ گروم مین کے ذریعہ تعمیر کردہ یہ بڑا بوسٹر ولکن مشن اور مستقبل کے بیشتر اٹلس 5 پروازوں میں استعمال ہوگا۔
نیا بوسٹر ایروجیٹ راکٹڈین پٹا آن بوسٹر کی جگہ لے لیتا ہے جو 2003 سے اٹلس 5 لانچوں پر استعمال ہوتا ہے۔ ایروجیٹ راکٹڈین کی ٹھوس راکٹ موٹرز آربیٹڈ مشنوں کو مدار میں لے جانے کے لئے اٹلس 5 راکٹوں کو برطرف کرتی رہیں گی ، لیکن اس ہفتے کے مشن نے ایک فوجی اٹلس 5 کی آخری پرواز کو ایک پرانے لانچ گاڑی کے ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے نشان زد کیا ہے۔ ایروجیٹ راکٹ ڈائن لانچ گاڑی کو خلابازوں کے آغاز کے لئے سند دی گئی ہے۔
یو ایل اے نے اپنے اٹلس 5 اور ڈیلٹا 4 راکٹوں کے ایویونکس اور گائیڈنس سسٹم کو ایک ہی ڈیزائن میں ضم کیا ہے جو ولکن سینٹور پر بھی اڑان بھرے گا۔
اگلے مہینے ، یو ایل اے نے اٹلس 5 پر پہلے اڑنے کے لئے آخری بڑے والکن نما سسٹم کی نقاب کشائی کرنے کا ارادہ کیا ہے: ایک پے لوڈ فیئرنگ جو پچھلے اٹلس 5 کی ناک کی چھتری کے مقابلے میں تیار کرنا آسان اور سستا ہے۔
17.7 فٹ (5.4 میٹر) قطر پے لوڈ فیئرنگ جو اگلے مہینے ایس ٹی پی -3 مشن پر لانچ ہوگی ، پچھلے اٹلس 5 راکٹوں پر استعمال ہونے والوں کی طرح نظر آتی ہے۔
لیکن یہ فیئرنگ ULA اور سوئس کمپنی راگ اسپیس کے مابین ایک نئی صنعتی شراکت کی پیداوار ہے ، جس نے اس سے قبل سوئٹزرلینڈ کے ایک پلانٹ میں اٹلس 5 کے 5.4 میٹر کی تمام تر فیئرنگ تیار کی تھی۔ کچھ مشنوں پر استعمال ہونے والا چھوٹا اٹلس 5 ناک شنک ٹیکساس کے شہر ہارلنین میں ULA کی سہولت پر تیار کیا جاتا ہے۔
ULA اور RUAG نے الاباما میں موجودہ اٹلس ، ڈیلٹا اور ولکن سہولیات میں ایک نئی پے لوڈ فیئرنگ پروڈکشن لائن تیار کی ہے۔
الاباما پروڈکشن لائن ایک نیا عمل استعمال کرتی ہے جو فیئرنگ مینوفیکچرنگ مراحل کو آسان بناتی ہے۔ یو ایل اے کے مطابق ، "غیر آٹوکلیو" مینوفیکچرنگ کا طریقہ کاربن فائبر کمپوزٹ فیئرنگ کا علاج کرنے کے لئے صرف تندور کا استعمال کرسکتا ہے ، جس سے ایک ہائی پریشر آٹوکلیو کو ختم کیا جاسکتا ہے ، جو اندر کے حصوں کے سائز کو محدود کرتا ہے۔
یہ تبدیلی پے لوڈ فیئرنگ کو 18 یا اس سے زیادہ چھوٹے ٹکڑوں کی بجائے دو حصوں میں تقسیم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ یو ایل اے نے گذشتہ سال ایک بلاگ پوسٹ میں کہا کہ اس سے فاسٹنرز ، ضرب اور نقائص کے امکانات کی تعداد کم ہوجائے گی۔
یو ایل اے کا کہنا ہے کہ نیا طریقہ پے لوڈ فیئرنگ بنانے کے لئے اسے تیز اور سستا بنا دیتا ہے۔
ULA راکٹ ریٹائر ہونے اور ولکن سینٹور راکٹ میں منتقل ہونے سے پہلے 30 یا اس سے زیادہ اضافی اٹلس 5 مشنوں کو اڑنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
اپریل میں ، ایمیزون نے کمپنی کے کوپر انٹرنیٹ نیٹ ورک کے لئے سیٹلائٹ لانچ کرنے کے لئے نو اٹلس 5 پروازیں خریدیں۔ گذشتہ ہفتے امریکی خلائی فورس کے اسپیس اینڈ میزائل سسٹم سینٹر کے ترجمان نے کہا تھا کہ اگلے چند سالوں میں چھ مزید قومی سلامتی مشنوں کو اٹلس 5 راکٹ کی ضرورت ہوگی ، جو منگل کو شروع ہونے والے ایس بی آئی آر ایس جیو 5 مشن کی گنتی نہیں کرتے ہیں۔
پچھلے سال ، امریکی خلائی فورس نے 2027 کے دوران ULA کے ولکن سینٹور راکٹوں اور اسپیس ایکس کے فالکن 9 اور فالکن ہیوی لانچ گاڑیوں پر قومی سلامتی کے اہم پے بوجھ فراہم کرنے کے لئے ملٹی بلین ڈالر کے معاہدوں کا اعلان کیا۔
جمعرات کے روز ، اسپیس نیوز نے اطلاع دی ہے کہ خلائی فورس اور یو ایل اے نے ولکن سینٹور راکٹ کو تفویض کردہ پہلے فوجی مشن کو اٹلس 5 راکٹ میں منتقل کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ مشن ، جسے یو ایس ایس ایف -51 کہا جاتا ہے ، 2022 میں لانچ ہونے والا ہے۔
ہفتہ کی شام کو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن پر اپنے منصوبہ بند لانچ کی تربیت کے لئے اسپیس ایکس کے عملے کے عملے کے ڈریگن "لچکدار" کیپسول میں سوار ہونے کی تیاری کرنے والے چار خلابازوں نے جمعرات کے روز کینیڈی اسپیس سنٹر میں اپنے خلائی جہاز پر سوار ہوئے ، جبکہ بازیافت کے عمل کے دوران مشن کے رہنما موسم اور سمندری حالات کی نگرانی کر رہے ہیں۔ بحر اوقیانوس سے پرے علاقہ۔
ناسا کینیڈی اسپیس سینٹر انجینئرز جو سائنس سیٹلائٹ اور انٹرپلانیٹری تحقیقات کے آغاز کی نگرانی کریں گے ، اس سال چھ ماہ کے دوران چھ بڑے مشنوں کو محفوظ طریقے سے جگہ تک پہنچانے کے ذمہ دار ہوں گے ، جس کا آغاز NOAA کے نئے گوز لانچ - یکم مارچ ، ایس ویدر آبزرویٹری بورڈ اٹلس 5 راکٹ سے ہوگا۔
ایک چینی راکٹ نے جمعہ کے روز مدار میں تین تجرباتی فوجی نگرانی کے سیٹلائٹ کا آغاز کیا ، دوسرا اس طرح کے تین سیٹلائٹ سیٹ دو ماہ سے بھی کم عرصے میں شروع کیا گیا۔