ہانگجو نوزہو ٹکنالوجی گروپ کمپنی ، لمیٹڈ۔

ریفریجریٹڈ ڈرائر کے اہم اجزاء کا کردار

1. ریفریجریشن کمپریسر

ریفریجریشن کمپریسرز ریفریجریشن سسٹم کا دل ہیں ، اور آج زیادہ تر کمپریسر ہرمیٹک ریپروکیٹنگ کمپریسرز کا استعمال کرتے ہیں۔ ریفریجریٹ کو کم سے زیادہ دباؤ تک بڑھانا اور ریفریجریٹ کو مسلسل گردش کرتے ہوئے ، نظام مستقل طور پر اندرونی گرمی کو نظام کے درجہ حرارت سے زیادہ ماحول میں خارج کرتا ہے۔

2. کنڈینسر

کنڈینسر کا کام یہ ہے کہ ریفریجریٹ کمپریسر کے ذریعہ مائع ریفریجریٹ میں خارج ہونے والے ہائی پریشر ، سپر ہیٹڈ ریفریجریٹ بخارات کو ٹھنڈا کرنا ہے ، اور اس کی گرمی ٹھنڈک کے پانی سے چھین لی جاتی ہے۔ اس سے ریفریجریشن کے عمل کو مستقل طور پر جاری رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

3. بخارات

بخارات ریفریجریشن ڈرائر کا ہیٹ ایکسچینج کا بنیادی جزو ہے ، اور کمپریسڈ ہوا کو بخارات میں زبردستی ٹھنڈا کیا جاتا ہے ، اور زیادہ تر پانی کے بخارات کو ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور مائع پانی میں گاڑھا جاتا ہے اور مشین کے باہر خارج ہوتا ہے ، تاکہ کمپریسڈ ہوا خشک ہوجائے۔ کم دباؤ ریفریجریٹ مائع بخارات میں مرحلے کی تبدیلی کے دوران کم دباؤ والے ریفریجریٹ بخارات بن جاتا ہے ، مرحلے کی تبدیلی کے دوران آس پاس کی گرمی کو جذب کرتا ہے ، اور اس طرح کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے۔

ترموسٹیٹک توسیع والو (کیشکا) ریفریجریشن سسٹم کا تھروٹلنگ میکانزم ہے۔ ریفریجریشن ڈرائر میں ، بخارات کے ریفریجریٹ اور اس کے ریگولیٹر کی فراہمی تھروٹلنگ میکانزم کے ذریعہ محسوس ہوتی ہے۔ تھروٹلنگ میکانزم ریفریجریشن کو اعلی درجہ حرارت اور اعلی دباؤ والے مائع سے بخارات میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔

5. ہیٹ ایکسچینجر

ریفریجریشن ڈرائر کی اکثریت میں ہیٹ ایکسچینجر ہوتا ہے ، جو ہیٹ ایکسچینجر ہے جو ہوا اور ہوا کے مابین گرمی کا تبادلہ کرتا ہے ، عام طور پر ایک نلی نما ہیٹ ایکسچینجر (جسے شیل اور ٹیوب ہیٹ ایکسچینجر بھی کہا جاتا ہے)۔ ریفریجریشن ڈرائر میں ہیٹ ایکسچینجر کا بنیادی کام بخارات کے ذریعہ ٹھنڈا ہونے کے بعد کمپریسڈ ہوا کے ذریعہ لے جانے والی ٹھنڈک صلاحیت کو "بازیافت" کرنا ہے ، اور ٹھنڈک صلاحیت کے اس حصے کو کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے لئے استعمال کریں اور اس کے بعد پانی کے بخارات کی ایک بڑی مقدار میں پانی کو ٹھنڈا کیا جائے (یعنی ، ہوائی کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہوا کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہوا کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہے ، جو ریئر کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہے ، جو ریئر کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہے ، جس میں ٹھنڈا ہوا ہوا کمپریسر سے ٹھنڈا ہوا ہے ، ° C) ، اس طرح ریفریجریشن اور خشک کرنے والے نظام کے حرارتی بوجھ کو کم اور توانائی کی بچت کے مقصد کو حاصل کرنا۔ دوسری طرف ، ہیٹ ایکسچینجر میں کم درجہ حرارت کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت بازیافت کیا جاتا ہے ، تاکہ پائپ لائن کی بیرونی دیوار کمپریسڈ ہوا کی نقل و حمل کی وجہ سے محیطی درجہ حرارت سے کم درجہ حرارت کی وجہ سے "سنکشیپ" کے رجحان کا سبب نہیں بنتا ہے۔ اس کے علاوہ ، کمپریسڈ ہوا کے درجہ حرارت میں اضافے کے بعد ، خشک ہونے کے بعد کمپریسڈ ہوا کی نسبت نمی کو کم کیا جاتا ہے (عام طور پر 20 ٪ سے کم) ، جو دھات کی زنگ کو روکنے کے لئے فائدہ مند ہے۔ کچھ صارفین (جیسے ہوا سے علیحدگی والے پودوں کے ساتھ) کم نمی کی مقدار اور کم درجہ حرارت کے ساتھ کمپریسڈ ہوا کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا ریفریجریشن ڈرائر اب ہیٹ ایکسچینجر سے لیس نہیں ہوتا ہے۔ چونکہ ہیٹ ایکسچینجر انسٹال نہیں ہوتا ہے ، لہذا سرد ہوا کو ری سائیکل نہیں کیا جاسکتا ، اور بخارات کی گرمی کا بوجھ بہت بڑھ جائے گا۔ اس معاملے میں ، نہ صرف ریفریجریشن کمپریسر کی طاقت کو توانائی کی تلافی کے لئے بڑھانے کی ضرورت ہے ، بلکہ پورے ریفریجریشن سسٹم (بخارات ، کنڈینسر اور تھروٹلنگ اجزاء) کے دوسرے اجزاء کو بھی اسی کے مطابق بڑھانے کی ضرورت ہے۔ توانائی کی بازیابی کے نقطہ نظر سے ، ہم ہمیشہ امید کرتے ہیں کہ ریفریجریشن ڈرائر کا راستہ درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا ، بہتر (اعلی راستہ کا درجہ حرارت ، زیادہ توانائی کی بازیابی کی نشاندہی کرتا ہے) ، اور یہ بہتر ہے کہ انلیٹ اور دکان کے مابین درجہ حرارت کا کوئی فرق نہیں ہے۔ But in fact, it is not possible to achieve this, when the air inlet temperature is below 45 °C, it is not uncommon for the inlet and outlet temperatures of the refrigeration dryer to differ by more than 15 °C.

کمپریسڈ ہوا → مکینیکل فلٹرز → ہیٹ ایکسچینجرز (حرارت کی رہائی) ، → بخارات → گیس مائع جداکار → ہیٹ ایکسچینجر (حرارت جذب) ، → آؤٹ لیٹ مکینیکل فلٹرز → گیس اسٹوریج ٹینک

بحالی اور معائنہ: ریفریجریشن ڈرائر کے اوس پوائنٹ درجہ حرارت کو صفر سے اوپر برقرار رکھیں۔

کمپریسڈ ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے ل the ، ریفریجریٹ کے بخارات کا درجہ حرارت بھی بہت کم ہونا چاہئے۔ جب ریفریجریشن ڈرائر کمپریسڈ ہوا کو ٹھنڈا کرتا ہے تو ، بخارات کے لائنر کی پن کی سطح پر فلم نما کنڈینسیٹ کی ایک پرت ہوتی ہے ، اگر بخارات کے درجہ حرارت میں کمی کی وجہ سے پن کی سطح کا درجہ حرارت صفر سے نیچے ہو تو ، اس وقت سطح کی کنڈینسیٹ منجمد ہوسکتی ہے۔

A. بخارات کے اندرونی مثانے کے پن کی سطح پر بہت چھوٹی تھرمل چالکتا کے ساتھ برف کی ایک پرت کے ساتھ منسلک ہونے کی وجہ سے ، گرمی کے تبادلے کی کارکردگی کو بہت کم کیا جاتا ہے ، اس طرح کے کمپریسڈ ہوا کو مکمل طور پر ٹھنڈا نہیں کیا جاسکتا ہے ، اور اس طرح کے گرمی کے جذبات کے نتیجے میں ، ریفریجریٹ بخارات کا درجہ حرارت مزید کم ہوسکتا ہے ، اور اس طرح کے ایک چکر کے نتیجے میں بہت کم ہوسکتا ہے ، اور اس طرح کے ایک چکر کے نتیجے میں بہت کم ہوسکتا ہے ، اور اس طرح کا نتیجہ پیدا ہوسکتا ہے۔ کمپریشن ") ؛

B. بخارات میں پنکھوں کے مابین چھوٹی وقفہ کاری کی وجہ سے ، ایک بار جب پنکھوں کے جمنے کے بعد ، کمپریسڈ ہوا کے گردش کے علاقے کو کم کردیا جائے گا ، اور یہاں تک کہ ہوا کے راستے کو بھی شدید معاملات میں مسدود کردیا جائے گا ، یعنی ، "برف کی رکاوٹ"۔ خلاصہ یہ کہ ، ریفریجریشن ڈرائر کا کمپریشن اوس پوائنٹ درجہ حرارت 0 ° C سے اوپر ہونا چاہئے ، تاکہ اوس پوائنٹ کے درجہ حرارت کو بہت کم ہونے سے بچایا جاسکے ، ریفریجریشن ڈرائر کو توانائی کے بائی پاس تحفظ فراہم کیا جاتا ہے (بائی پاس والو یا فلورین سولینائڈ والو کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے)۔ جب اوس پوائنٹ کا درجہ حرارت 0 ° C سے کم ہوتا ہے تو ، بائی پاس والو (یا فلورین سولینائڈ والو) خود بخود کھل جاتا ہے (افتتاحی بڑھتا ہے) ، اور غیر متنازعہ اعلی درجہ حرارت اور اعلی دباؤ والے ریفریجریٹ بھاپ کو براہ راست بخارات کے اندر داخل ہونے والے حصے میں داخل کیا جاتا ہے۔

C. نظام کی توانائی کی کھپت کے نقطہ نظر سے ، بخارات کا درجہ حرارت بہت کم ہے ، جس کے نتیجے میں کمپریسر ریفریجریشن کے گتانک میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے اور توانائی کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔

معائنہ کریں

1. کمپریسڈ ہوا کے inlet اور دکان کے درمیان دباؤ کا فرق 0.035MPA سے زیادہ نہیں ہے۔

2. بخارات کا دباؤ گیج 0.4MPA-0.5MPA ؛

3. ہائی پریشر پریشر گیج 1.2MPA-1.6MPA

آپریشن کا مسئلہ

1 بوٹنگ سے پہلے چیک کریں

1.1 پائپ نیٹ ورک سسٹم کے تمام والوز عام اسٹینڈ بائی حالت میں ہیں۔

1.2 کولنگ واٹر والو کھولا جاتا ہے ، پانی کا دباؤ 0.15-0.4MPa کے درمیان ہونا چاہئے ، اور پانی کا درجہ حرارت 31ċ سے کم ہے۔

1.3 ریفریجریٹ ہائی پریشر میٹر اور ڈیش بورڈ پر ریفریجریٹ کم پریشر میٹر کے اشارے ہیں اور بنیادی طور پر برابر ہیں۔

1.4 بجلی کی فراہمی وولٹیج کی جانچ پڑتال کریں ، جو درجہ بندی کی قیمت کے 10 ٪ سے زیادہ نہیں ہوگی۔

2 بوٹ کا طریقہ کار

2.1 اسٹارٹ بٹن دبائیں ، AC رابطہ کرنے والا 3 منٹ کے لئے تاخیر کرتا ہے اور پھر شروع ہوتا ہے ، اور ریفریجریٹ کمپریسر چلانے لگتا ہے۔

2.2 ڈیش بورڈ کا مشاہدہ کریں ، ریفریجریٹ ہائی پریشر میٹر آہستہ آہستہ 1.4MPA تک بڑھ جانا چاہئے ، اور ریفریجریٹ کم دباؤ میٹر آہستہ آہستہ 0.4MPA پر گرنا چاہئے۔ اس وقت ، مشین عام کام کرنے والی حالت میں داخل ہوئی ہے۔

2.4 چیک کریں کہ آیا inlet اور آؤٹ لیٹ ایئر پریشر گیج عام ہیں (0.03MPA کے دو میٹر کے پڑھنے کے درمیان فرق عام ہونا چاہئے)۔

2.5 چیک کریں کہ آیا خودکار ڈرین کا نکاسی آب عام ہے یا نہیں۔

2.6 ڈرائر کے کام کے حالات کو باقاعدگی سے چیک کریں ، ایئر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ دباؤ ، ٹھنڈے کوئلے کے اعلی اور کم دباؤ وغیرہ کو ریکارڈ کریں۔

3 شٹ ڈاؤن طریقہ کار ؛

3.2 inlet ایئر والو کو بند ؛

3.3 اسٹاپ بٹن دبائیں۔

4 احتیاطی تدابیر

4.1 بغیر کسی بوجھ کے طویل عرصے تک دوڑنے سے گریز کریں۔

4.2 ریفریجریٹ کمپریسر کو مسلسل شروع نہ کریں ، اور فی گھنٹہ شروع ہونے اور اسٹاپ کی تعداد 6 بار سے زیادہ نہیں ہوگی۔

4.3.1 شروع کریں: ایئر کمپریسر یا انلیٹ والو کھولنے سے پہلے ڈرائر کو 3-5 منٹ تک چلنے دیں۔

4.3.2 شٹ ڈاؤن: پہلے ایئر کمپریسر یا آؤٹ لیٹ والو کو بند کردیں اور پھر ڈرائر کو بند کردیں۔

4.4 پائپ لائن نیٹ ورک میں بائی پاس والوز موجود ہیں جو ڈرائر کے inlet اور آؤٹ لیٹ پر پھیلے ہوئے ہیں ، اور بہاو ہوا کے پائپ نیٹ ورک میں داخل نہ ہونے والی ہوا سے بچنے کے لئے آپریشن کے دوران بائی پاس والو کو مضبوطی سے بند کرنا ہوگا۔

4.5 ہوا کا دباؤ 0.95MPA سے زیادہ نہیں ہوگا۔

4.6 inlet ہوا کا درجہ حرارت 45 ڈگری سے زیادہ نہیں ہے۔

4.7 ٹھنڈک پانی کا درجہ حرارت 31 ڈگری سے زیادہ نہیں ہے۔

4.8 براہ کرم جب محیطی درجہ حرارت 2ċ سے کم ہو تو آن نہ کریں۔

4.9 الیکٹرک کنٹرول کابینہ میں ٹائم ریلے کی ترتیب 3 منٹ سے کم نہیں ہوگی۔

4.10 عام آپریشن جب تک آپ "اسٹارٹ" اور "اسٹاپ" بٹنوں کو کنٹرول کرتے ہیں

4.11 ائر کولڈ ریفریجریشن ڈرائر کولنگ فین کو پریشر سوئچ کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور جب ریفریجریشن ڈرائر کم محیطی درجہ حرارت پر کام کرتا ہے تو مداحوں کا رخ نہ کرنا معمول کی بات ہے۔ As the refrigerant high pressure increases, the fan starts automatically.